一、“三车”排灌

新中国成立前至建立初期，农田排灌主要靠“三车”（脚踏人力水车、水风车、牛力水车）。“三车”排灌效率低，一般脚踏人力水车日灌农田2～3亩，风力水车10～12亩，牛力水车7～8亩。1954年，坛丘地区遇特大雨涝，靠“三车”排涝无济于事，将近四分之一的农田被淹。1957年，坛丘共有脚踏人力水车1975部、水风车8部、牛力水车350部，平均每户拥有水车0.35部。

1957年后，坛丘机电站购进装有抽水机的流动机船，排灌效率高，“三车”排灌逐年减少。1963年，坛丘共有“三车”372部，其中人力水车273部，牛水车72部，水风车27部。1975年“三车”数量降至36部。1976年10月，坛丘单独建立用电管理站后，农村普遍采用电力和内燃机动力排灌，只有少数零星圩在春季农田排灌期阶段性使用水车。80年代后，水车排灌退出历史舞台，全部使用机械排灌。

二、机械排灌

民国37年（1948年）夏天，大旱，严墓区合作社指导员吴毓骍向中国农民银行贷款一半，另一半分期归还，购进美国救济总署的1台七马力立式戽水机。新中国成立前，郎中东厍港陈有根家也有1台戽水机，新中国成立后没收，1954年，发大水时用这戽水机在湾兜里及其他低田里排水。1957年起农田排灌开始使用以内燃机为动力的柴油机，是年坛丘乡共有排灌机船5条，机船由乡政府委派专人管理，流动排灌。1959年12月，坛丘公社机电站成立，负责农田水利建设的指导和排灌站选址等工作。是年建成坛东、坛西、大谢、郎中4只联圩；排灌机船增至18条，动力70千瓦。

60年代，农村通电后，先后建造排灌站，部分农田采用电力排灌，距排灌站较远的偏僻圩头仍依靠流动机船，完成排灌任务。1969年，坛丘共有电力排灌站23座，电机动力841千瓦；柴油机流动机船11条，动力259千瓦。1979年，有电力排灌机房41座，1353千瓦；柴油机35台，1221.50千瓦。1982年，实行联产承包责任制前，全公社建造机房43座，动力1314千瓦。但由于当时电力条件的限制，排涝站的建设较缓慢。进入90年代，重点建设以排涝为主的泵站。1991年，改造更新坛西机房和大谢联圩包围2座机房的设备。1995年，新建庄浜排涝站。至1999年，坛丘共有农用排灌动力机械114台，325千瓦，农用水泵114台。

表4-17    1962～1999年坛丘镇（乡 公社）农田排灌机械动力情况表

三、排灌沟渠

新中国成立前至50年代初，坛丘地区的农田沟渠分布杂乱，不成系统，排灌矛盾突出。1958年人民公社成立后，大搞农田基本建设，修筑旱渠（进水渠），开挖水渠（出水渠），解决农田排灌不畅的矛盾。1959年，建成坛东、坛西、大谢、郎中4只联圩后，农田排灌及时，农业生产有了保障。

60年代初，结合平整土地，田间渠道采用干、支两级渠道布置，均为半挖半填式，渠线短、断面小、占地少、输水快、灌溉及时，1964年，推行排灌两用渠。进入70年代后，田间沟渠要求配套，排灌分开，具体做法为每一区域圩田修筑一条总灌溉渠（俗称旱渠），旱渠的深、宽度要根据各圩头的面积及供水量而定。旱渠与田块之间有隔水沟渠（俗称回水沟），防止旱渠漏水而无法田间管理，回水沟接通总排水沟，总排水沟接通河道。每年冬春农闲季节全面疏通田间沟渠，确保第二年排灌畅通。